自提快遞箱保障了物流APP開發(fā)的后一公里

后一公里是物流APP開發(fā)與用戶進行交互直接的環(huán)節(jié)。有了自提快遞箱后，快遞員隨時可將包裹放在快遞中轉(zhuǎn)站，用戶可以根據(jù)自己的空閑時間自行安排去收取快遞，充分節(jié)約了用戶和快遞員的時間成本，也避免了二者見面可能會產(chǎn)生的瑣碎摩擦。目前，那么，自提快遞箱有何亮點與不足，從優(yōu)勢上看，自提快遞箱給物流APP開發(fā)用戶帶來了便利。一方面，提高了快遞員送包裹的效率，不用再為催拿快遞在用戶家門口扯皮，也使用戶無需再糾結(jié)已經(jīng)到貨的快遞該冒險放在家門口還是改約時間送貨，充分節(jié)約了用戶與快遞員的時間成本，給用戶帶來方便的用戶體驗；另一方面，避免了用戶和快遞小哥因收取快遞可能會發(fā)生的矛盾摩擦，緩解用戶與第三方快遞員矛盾。從短板上看，自提快遞箱在物流APP開發(fā)的仍有明顯不足。一方面，至少從目前看來，這項產(chǎn)品的自身造血能力不足，自提快遞箱的每格空間普遍偏小，如果用戶有大件快遞往往在容納度受到影響。自提快遞箱巧妙地解決了物流行業(yè)后一公里的問題，但現(xiàn)階段的發(fā)展仍存在以下問題：首先，自提快遞箱的普及程度還不夠高，目前主要聚集在小區(qū)和辦公區(qū)，電商的用戶大集聚地農(nóng)村和二三線城市暫未得到推廣；接著，自提快遞箱對用戶驗貨后查收的需求有影響，一旦商品出現(xiàn)問題，會增加電商的售后處理工作；后，自提快遞箱的商業(yè)模式可復(fù)制性太強，容易被同行模仿。南通同城快遞app開發(fā)

廣州APP開發(fā)公司：看神盾快運APP如何玩轉(zhuǎn)共享經(jīng)濟

互聯(lián)網(wǎng)+的新思維已經(jīng)慢慢灌輸?shù)礁餍懈鳂I(yè)，像是一股清泉，默默地為種子們奉獻著，發(fā)芽開花結(jié)果的時刻不遠了。各行業(yè)有識之士開始關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)+這股新生的力量，誰搭上了共享經(jīng)濟這趟快車，誰就擁有了先人一步的資本。趕在資本寒冬來臨之前，神盾快運APP定制開發(fā)就搭上了共享經(jīng)濟這趟快車。創(chuàng)立之初，神盾快運的重心放在同城貨運。同城貨運是指整合貨車資源為企業(yè)用戶提供同城快速直送服務(wù)，可以理解為貨車界的Uber。將業(yè)務(wù)擴展至生鮮配送，進入生鮮配送領(lǐng)域一是考慮到行業(yè)痛點夠痛。普通的電商銷售渠道并不適用于生鮮配送，主要是因為缺乏冷鏈運輸設(shè)施且末端配送時效低。競爭大。解決農(nóng)產(chǎn)品從田間到餐桌的整個食物鏈配送難題，讓城市家庭能夠在為數(shù)不多時間吃到新鮮優(yōu)質(zhì)的食品。神盾快運APP有此番變動不是臨時的想法，而是經(jīng)過謹慎的布局規(guī)劃才做的決定。采用直送、配送相結(jié)合的新型配送模式是神盾快運解決生鮮運輸通道的方法，通過一次中轉(zhuǎn)保證生鮮配送的質(zhì)量和時效。為此神盾在社區(qū)周圍布局了眾多“神盾鏢局”作為中轉(zhuǎn)站，再通過“神盾快運”和“神盾快送”兩個平臺整合閑置車輛和快遞員，終完成貨物的配送。幸福來得太突然了，從同城貨運就可以想象到神盾快運APP定制開發(fā)送快遞的速度以及送生鮮水果的效率！神盾快運APP就是這番玩轉(zhuǎn)共享經(jīng)濟！南通未來同城配送APP開發(fā)行業(yè)的發(fā)展趨勢如何